Landsverk L-181
Перейти к навигации
Перейти к поиску
Landsverk L-181 | |
---|---|
Landsverk L-181 | |
Классификация | бронеавтомобиль |
Боевая масса, т | 6 — 6,2 |
Экипаж, чел. | 5 |
История | |
Производитель | AB Landsverk |
Годы производства | 1934—1936 |
Количество выпущенных, шт. | 18 |
Основные операторы | Нидерланды |
Бронирование | |
Лоб корпуса, мм/град. | 15 |
Борт корпуса, мм/град. | 10 |
Днище, мм | 5 |
Подвижность | |
Тип двигателя |
рядный 6-цилиндровый карбюраторный жидкостного охлаждения |
Колёсная формула | 6 × 4 |
Тип подвески | на листовых рессорах |
Медиафайлы на Викискладе |
Ландсверк Л-181 (швед. Landsverk L-181) — шведский тяжёлый бронеавтомобиль, разработанный в 1933 году компанией «Ландсверк» (швед. «Landsverk») на базе коммерческого грузового автомобиля Mercedes-Benz G 3a/P и предназначался для экспортных поставок. В шведской армии не использовался. Поставлялся на экспорт в Литву и Нидерланды[1].
Описание конструкции
[править | править код]Броневой корпус и башня
[править | править код]Этот раздел статьи ещё не написан. |
Вооружение
[править | править код]Этот раздел статьи ещё не написан. |
Двигатели и трансмиссия
[править | править код]Этот раздел статьи ещё не написан. |
Ходовая часть
[править | править код]Этот раздел статьи ещё не написан. |
Тактико-технические характеристики
[править | править код]Литовская версия | Нидерландская версия | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Размеры | ||||||||
Длина, м | 5600 | 5690 | ||||||
Ширина, м | 2000 | 2010 | ||||||
Высота, м | 2350 | 2460 | ||||||
Боевая масса, т | 6 | 6,2 | ||||||
Бронирование, мм | нет данных | нет данных | ||||||
Вооружение | ||||||||
Пушка | 1 x 20 мм Oerlikon | 1 × 37-мм Bofors | ||||||
Боекомплект пушки | нет данных | 48 | ||||||
Пулемёты | 2 × 7,92 мм Maxim | 3 × 7,92 мм Lewis | ||||||
Боекомплект пулемётов | нет данных | 3600 | ||||||
Подвижность | ||||||||
Двигатель | Бензиновый 6-цилиндровый рядный Mercedes-Benz, 65 л. с. | Бензиновый 6-цилиндровый рядный Daimler-Benz М09, 80 л. с. | ||||||
Максимальная скорость по шоссе, км/ч | нет данных | 60 | ||||||
Запас хода по шоссе, км | нет данных | 170 |
Состоял на вооружении
[править | править код]Литва | Нидерланды | Германия | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Род сил | ||||||||
литовская армия | нидерландская армия | полиция порядка | ||||||
Количество | ||||||||
6[1] | 12[1] | некоторое количество трофейных нидерландских бронеавтомобилей[2] |
-
L-181 литовской армии -
L-181 нидерландской армии
Примечания
[править | править код]- ↑ 1 2 3 Pansarbil L-181 . Дата обращения: 22 октября 2010. Архивировано 18 мая 2013 года.
- ↑ Captured Tanks Gallery I . Дата обращения: 22 октября 2010. Архивировано 2 декабря 2010 года.
Литература
[править | править код]- Е. Прочко, Тяжёлые пушечные. — Моделист-конструктор, 1993, выпуск № 1
- М. Барятинский. Бронетанковая техника стран Европы 1939—1945 гг. — М.: Бронеколлекция, выпуск № 5, 1999
- Jane’s World War II Tanks and Fighting Vehicles. — Leland Ness, 2002. ISBN 0-00711-228-9